LIVE TV
ലോകമെമ്പാടും ട്രെയിനുകളെ സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാര്ഗ്ഗങ്ങളിലൊന്നായി കണക്കാക്കുന്നു. മിക്കവാറും എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും സുരക്ഷയ്ക്കായി സീറ്റ് ബെല്റ്റുകള് ഉണ്ടെങ്കിലും എന്തുകൊണ്ടാണ് ട്രെയിനുകളില് സീറ്റ്ബെല്റ്റ് ഇല്ലാത്തതെന്ന് എപ്പോഴെങ്കിലും ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടോ?. ഇന്ത്യയിലെ ദീര്ഘദൂര ട്രെയിനുകളോ ജപ്പാനിലെ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകളോ യൂറോപ്പിലെ അതിവേഗ ട്രെയിനുകളോ ആകട്ടെ, എല്ലാത്തിലും പൊതുവായുള്ള ഒരു കാര്യം അതിലൊന്നും സീറ്റ് ബെല്റ്റുകള് ഇല്ല എന്നുളളതാണ്.
റെയില്വേ സുരക്ഷാ വിദഗ്ധരുടെയും ഗതാഗത അധികൃതരുടെയും അഭിപ്രായത്തില്, കാറുകളില് നിന്നും വിമാനങ്ങളില് നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി ട്രെയിനുകള് രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതില് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഇതിന് പിന്നിലെ കാരണങ്ങളെന്തൊക്കെയാണെന്ന് അറിയാം.
യാത്ര സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനായി ട്രെയിനുകള് കൂടുതല് നിയന്ത്രിതമായ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നത്. റോഡുകളിലൂടെ ഓടുന്ന വാഹനങ്ങളില് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ട്രെയിനുകള്ക്ക് നിശ്ചിത ട്രാക്കുകളുണ്ട്. ഈ ട്രാക്കുകള് വിപുലമായ സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനങ്ങളാല് നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ വേഗത നിയന്ത്രണങ്ങളുമുണ്ട്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത മാര്ഗ്ഗങ്ങളിലൊന്നാണ് റെയില് ഗതാഗതമെന്ന് യൂറോപ്യന് യൂണിയന് ഏജന്സി ഫോര് റെയില്വേസ് അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.
റെയില് വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തില് പെട്ടെന്ന് നിര്ത്തുകയോ പ്രവചനാതീതമായി ദിശ മാറ്റുകയോ ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങളില് സീറ്റ് ബെല്റ്റുകള് പ്രധാനമാണ്. അതായത് കാറുകളിലും വിമാനങ്ങളിലും പോലെ.
എന്നാല് ട്രെയിനുകള് വ്യത്യസ്തമാണ്. അവ വളരെ ഭാരമുള്ളവയുമാണ്. അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് പോലും ട്രെയിനുകള് സാധാരണയായി ക്രമേണ വേഗത കുറയ്ക്കും. മറ്റൊരു പ്രധാന കാരണം ട്രെയിനിന്റെ രൂപകല്പ്പന തന്നെയാണ്. ഊര്ജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഇന്റീരിയറുകളും കുഷ്യന് ഇരിപ്പിടങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചാണ് റെയില്വേ കോച്ചുകള് നിര്മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അപകടങ്ങളില് പരിക്കേല്ക്കാനുള്ള സാധ്യത ക്രാഷ്-മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങള് കുറയ്ക്കുന്നു. വാസ്തവത്തില്, ട്രെയിനുകളില് സീറ്റ് ബെല്റ്റുകള് സ്ഥാപിക്കുന്നത് അപകടകരമാണ്.
റെയില് വിദഗ്ധര് പരാമര്ശിച്ച ഗതാഗത സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങള് അനുസരിച്ച് സീറ്റ് ബെല്റ്റുകള് യഥാര്ത്ഥത്തില് പുതിയ അപകടങ്ങള് സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. കോച്ച് മറിഞ്ഞാല് ബെല്റ്റ് ധരിച്ച യാത്രക്കാര്ക്ക് ഗുരുതരമായ പരിക്കുകള് നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം. അതുകൊണ്ടാണ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിനുകളിലും സീറ്റ് ബെല്റ്റുകള് ഇല്ലാത്തത്. മണിക്കൂറില് 300 കിലോമീറ്ററില് കൂടുതല് വേഗതയില് ഓടുന്ന ജപ്പാനിലെ ഷിന്കാന്സെന്, ഓട്ടോമേറ്റഡ് കണ്ട്രോള് സിസ്റ്റങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നു. അതുപോലെ, ഫ്രാന്സ്, ജര്മ്മനി, സ്പെയിന് എന്നിവിടങ്ങളിലുടനീളമുള്ള നിരവധി അതിവേഗ സര്വീസുകളിലും സീറ്റ് ബെല്റ്റുകള് കാണാന് കഴിയില്ല.
യാത്രക്കാരുടെ ചലനത്തിനായി ട്രെയിനുകള് രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. യാത്രയ്ക്കിടെ യാത്രക്കാര് ഡൈനിംഗ് കാറുകളിലേക്കും സ്ലീപ്പര് ക്യാബിനുകളിലേക്കും വാഷ്റൂമുകളിലേക്കും നടന്നാണ് പോകുന്നത്.
യാത്രക്കാര്ക്ക് സീറ്റ് ബെല്റ്റ് ഇല്ല എന്നതുകൊണ്ട് അര്ത്ഥമാക്കുന്നത് സുരക്ഷയുടെ അഭാവമല്ല. സീറ്റ് ബെല്റ്റ് ഇല്ലാതെ ഇരിക്കുന്നതാണ് കൂടുതല് സുരക്ഷിതം. പകരം യാത്രക്കാര്ക്ക് ചെയ്യാന് കഴിയുന്നത് സഡന് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ലഗേജ് സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കുക, ചലിക്കുന്ന കോച്ചുകളിലൂടെ നടക്കുമ്പോള് ഹാന്ഡ്റെയിലുകള് പിടിക്കുക, ഓണ്ബോര്ഡ് അറിയിപ്പുകള് ശ്രദ്ധിക്കുക എന്നിവയെല്ലാം പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യങ്ങളാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിലും രാത്രി യാത്രാ റൂട്ടുകളിലും.
Content Highlights : Why are there no seatbelts on trains even though trains are safe modes of transport?
