LIVE TV
കാറുകളുടെയും ബൈക്കുകളുടെയും സൈക്കിളുകളുടെയും പുതിയ ടയറുകളില് ചെറിയ റബ്ബര് രോമങ്ങള് പലരും കണ്ടിട്ടുണ്ടാകണം. ഇവ കാണുമ്പോള് പലരുടെയും മനസ്സില് വ്യത്യസ്ത ചോദ്യങ്ങളുമുണ്ടായിട്ടുണ്ടാവാം. ടയറിന്റെ ഗ്രിപ്പ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഈ റബ്ബര് രോമങ്ങള് ഉള്ളതെന്ന് മിക്ക ആളുകളും വിശ്വസിക്കുന്നു. വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോള്റോഡിലെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കാനാണെന്നും പലരും പറയാറുണ്ട്. മറ്റ് ചിലര് അവയെ മികച്ച മൈലേജുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നാല് ഈ ചെറിയ റബ്ബര് രോമങ്ങള്ക്ക് വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനവുമായോ, ഗ്രിപ്പിനുമായോ, മൈലേജുമായോ യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല. ടയര് നിര്മ്മാണ പ്രക്രിയയില് ഇവ യാന്ത്രികമായി രൂപം കൊള്ളുന്നതാണ്. അതിനാല് കാറുകളുടെയോ ബൈക്കുകളുടെയോ ടയറുകളില് ചെറിയ റബ്ബര് രോമങ്ങള് ഉള്ളത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും അവയുടെ പ്രവര്ത്തനം എന്താണെന്നും അറിയാം.
ടയര് നിര്മ്മാണ വ്യവസായത്തില് ഈ ചെറിയ റബ്ബര് രോമങ്ങളെ 'വെന്റ് സ്പ്യൂസ്' അല്ലെങ്കില് 'ടയര് നിബ്സ്' എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ചില സ്ഥലങ്ങളില് ഇവ 'സ്പ്രൂ നബ്സ്, ഗേറ്റ് മാര്ക്കുകള്' അല്ലെങ്കില് 'നിപ്പറുകള്' എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. പുതിയ ടയറുകളില് മാത്രമേ ഇവ ദൃശ്യമാകൂ. ടയര് ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം നൂറ് കിലോമീറ്ററുകള് ഒക്കെകഴിയുമ്പോള് അവ തേഞ്ഞുപോകുകയാണ് ചെയ്യുന്നത്.
കാര് അല്ലെങ്കില് ബൈക്ക് ടയറുകളിലെ ചെറിയ റബ്ബര് രോമങ്ങള് 'വള്ക്കനൈസേഷന്' എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ടയര് നിര്മ്മാണ പ്രക്രിയയുടെ ഫലമാണ്. ഒരു ഫാക്ടറിയില് ടയറുകള് നിര്മ്മിക്കുന്നതിന് അസംസ്കൃത റബ്ബര് ഒരു പ്രത്യേക അച്ചില് സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഈ അച്ച് പിന്നീട് തീവ്രമായ ചൂടിനും വായു മര്ദ്ദത്തിനും വിധേയമാക്കുന്നു. ഇത് റബ്ബറിനെ അച്ചിന്റെ ആകൃതിയുമായി പൂര്ണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടാന് അനുവദിക്കുകയും ടയറിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. കുടുങ്ങിയ വായു പുറന്തള്ളാന് രൂപകല്പ്പന ചെയ്ത ചെറിയ വെന്റ് ദ്വാരങ്ങള് ഈ അച്ചില് ഉണ്ട്. മര്ദ്ദം വര്ദ്ധിക്കുമ്പോള് വായു ഈ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ പുറത്തേക്ക് പോകുന്നു. ചെറിയ അളവില് ഉരുകിയ റബ്ബറും. ഈ റബ്ബര് പിന്നീട് തണുക്കുകയും കട്ടിയുള്ളതാവുകയും ചെയ്യുന്നു. അങ്ങനെ ടയറിലെ ചെറിയ റബ്ബര് രോമങ്ങള് പുറത്തുവരുന്നു.
ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഈ റബ്ബര് രോമങ്ങള്ക്ക് യാതൊരു ഉപയോഗമോ പ്രയോജനമോ ഇല്ല. വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനം, വേഗത, റോഡ് ഗ്രിപ്പ്, സുരക്ഷ, ശബ്ദം, മൈലേജ് എന്നിവയില് അവയ്ക്ക് യാതൊരു സ്വാധീനവുമില്ല. ടയര് നിര്മ്മാണ പ്രക്രിയയുടെ ഒരു ഉപോല്പ്പന്നം മാത്രമാണിവ. വാഹന ഉപയോഗത്തില് കാലക്രമേണ അവ സ്വയം തേഞ്ഞുപോകും.
ടയര് നിര്മ്മാണ പ്രക്രിയയില് ഈ റബ്ബര് രോമങ്ങള് അത്യാവശ്യമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ടയര് അച്ചില് കുടുങ്ങിയ വായു പൂര്ണ്ണമായും പുറന്തള്ളപ്പെട്ടു എന്നതിന്റെ സൂചനയാണിത്. ഇത് റബ്ബറിനെ ടയറിലുടനീളം തുല്യമായി വ്യാപിപ്പിക്കാന് അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് വായു കുമിളകള് ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുന്നു. കുടുങ്ങിയ വായു അതിന്റെ ശക്തിയെ ദുര്ബലപ്പെടുത്തിയേക്കാം. അതിനാല് ഒരു പുതിയ ടയറില് ദൃശ്യമാകുന്ന ഈ ചെറിയ റബ്ബര് രോമങ്ങള് ടയര് ശരിയായി നിര്മ്മിച്ചു എന്നതിന്റെ സൂചനയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
Content Highlights :Many people believe that these rubber furs on tires are there to strengthen the grip between the tire and the road and reduce road noise. But in reality, this is not their use.
